高加索三个月多高？
在1月份的时候，我曾在高加索山脉徒步穿越，途经的这座雪山是海拔5600米的Kedukenkha山峰 图中我的同伴正在攀登，而我因为一些原因没有能够继续前进。 图中可以看到，在雪线附近已经有冰瀑的存在了。再往上的山岩则是风化严重，岩石裸露。 上图是我当时乘坐的直升机，在飞越这片山脉时拍摄的。你可以看到，几乎整个山脉都是白雪覆盖，并没有明显的分水岭，所以才会形成「千山万水」的视觉效果。
由于时间的原因，我们并没有登上这座雪山的主峰，不过我的向导说，沿着我们攀登的道路继续向前，就能通往山顶。 而当我回到美国后，才从新闻中得知一个坏消息——一架载着七名旅客的直升飞机在此坠毁。 这架直升机的目的地就是前面我所提到的Kedukenkha山峰。 据说，这架飞机在山区飞行时，突然遭遇暴风雪，随后飞机开始倾斜，在驾驶员努力操纵下，最终飞机坠落在一座海拔6000米左右的高峰上。 虽然机内人员都系好了安全带，但由于飞机在坠落的过程中不断撞击山体，导致机舱内部遭受剧烈撞击，7人都受到不同程度的伤。其中还有四名乘客是在抵达医院时，因伤势过重，不幸去世。 而让我感到震惊的是，这架飞机的机型居然是「S-76B」！ 这是我在学习航空知识时，所熟知的美国西科斯基公司（Sikorsky）生产的一款中型商用直升飞机。 这架飞机的注册编号为N729RW，机身颜色为银色，生产时间为1999年。
根据美国的机场记录显示，这架飞机经常在亚利桑那州和科罗拉多州的机场间起落。 直到去年九月，我还乘坐过这架飞机，在盐湖城和中国城之间穿梭。 而在今年一月，我就收到了关于这架飞机的事故报告——这架飞机在前往高加索山脉的途中，于英属哥伦比亚省的蒙特塞托附近坠落地面，造成人员伤亡。
根据加拿大的机场纪录显示，这架飞机在1月23日时，曾经在加拿大的育空地区（Yukon Territories）的机场起落。 也就是说，在两个月的时间里，这架直升机的机队，跨越了美加两国多个地区的边境，并多次在临近北极圈的荒寒地区起落，着实令人惊叹。 现在，这架飞机已经被送往西雅图的工厂进行维修。 西科斯基公司的发言人表示—— 「我们将派遣一名工程师，率领一个由十人组成的团队，对这一事故展开全面调查。」 根据该公司的预计，这份调查报告可能需要花费数月的时间才能完成。